Скачать Die_Feindfahrt_von_U96_Das_Boot.avi.torrent
Как тут качать? Добавить rutor.info в поисковую строку
 Название: Документальный фильм о съёмке "DAS BOOT". Оригинальное название: The making of: So entstand der Film Das Boot, Die Feindfahrt von U96. Год выхода: 1994, only on VHS. Note: First released on German television in 1981 under the title "Die Feindfahrt von U 96: Die Dokumentation zum Film". Жанр: Документальное кино. Режиссер: Wilhelm Bittorf. Выпущено: Sudfunks Stuttgard 1981. Продолжительность: 0:44:09. Озвучивани: Одноголосый перевод, аналогичен оригинальному фильму "Das Boot". Данный фильм выходил только в VHS-версии. В некоторых DVD-релизах оригинального "Das Boot Uncut.." встречался на последнем диске, худшего качества. На съемку "ЛОДКИ" ушло почти три года (с 1979-го по 1981-й). Большинство эпизодов было отснято уже через год, но чтобы придать актерам наиболее реалистичный вид (насколько было возможно), изменяющийся в ходе боевого похода, все сцены были сняты в определенной последовательности в течение следующего года. Все это в совокупности дало нужный режиссеру результат: наблюдался естественный рост бород и волос, появилась нужная бледности кожи, были признаки напряжения и измождения на лицах актеров - которые как настоящие подводники проводили по несколько месяцев в тесной и нездоровой атмосфере. Первоначально работа над этим фильмом должна была начаться в 1976 году. Несколько американских режиссеров рассматривали этот сюжет, и командира лодки должен был сыграть Роберт Редфорд. Из-за разногласий внутри проекта, съемки были отложены. Большинство эпизодов с интерьером лодки было снято с использованием ручной камеры Arriflex разработанной кинооператором Джостом Вакано для того чтобы передать замкнутую атмосферу лодки. Она имела гироскоп для стабилизации положения в пространстве и была аналогична камере Steadicam, но в уменьшенном масштабе, благодаря чему ее стало можно использовать повсюду внутри макета лодки. В течение съемок, актерам запрещали подолгу находиться под солнечными лучами, для того чтобы кожа сохранила естественную бледность, как у людей которые редко видели солнце. Также актеры проходили интенсивное обучение тому, как правильно быстро передвигаться по узким отсекам подводного корабля. Для работы над спецэффектами было построены полноразмерная копия длиной 66 метров и три масштабные модели. Первая, 35футовой длины (11 метров), была управляема дистанционно и могла плавать в открытом море и погружаться. Еще две, 18 и 8 футов длиной (5,5 и 2,5 м соответственно), были использованы для подводной съемки. Модели подводной лодки, построенные для фильма, были использованы также при съемках "Индиана Джонс: в поисках утраченного ковчега" (Raiders of the Lost Ark). Однажды утром киногруппа прибыла на место, где в спущенном на воду виде должен был находиться большой макет корпуса лодки – и обнаружили, что он отсутствует. Выяснилось, что ответственные за него лица забыли поставить в известность команду Петерсена, что некий американский кинорежиссер также арендовал макет лодки для съемок своего собственного фильма. Им оказался Стивен Спилберг, который снимал свой знаменитый приключенческий «В поисках утраченного Ковчега». Несколько недель спустя, этот макет, подвергшийся затоплению и поврежденный штормом, был возвращен съемочной группе и отремонтирован – чтобы принять участие в съемках заключительных сцен картины. Во время съемок в баре в Ля Рошель Отто Сандер (Otto Sander), игравший роль Томсена был на самом деле пьян в сисю. Кстати, это имя стало единственным, которое измененили. На самом деле командиром ПЛ, с которой U-96 пересеклась в ноябре 1941 (U-572) в Атлантике, был капитан-лейтенант Хайнц Хирсакер (Heinz Hirsacker). Возможная причина изменения имени - судьба Хирсакера. Он был приговорен к смерти трибуналом в 1943 году по обвинению в "страхе перед лицом врага". Это уникальный случай среди капитанов ПЛ Кригсмарине. Das Boot - реальная история. Лотар-Гюнтер Буххайм действительно ходил как военный корреспондент на U-96 вместе с Леманном-Вилленброком (Стариком..) 1. Отто Кречмер потопил 44 корабля, в том числе 1 эсминец, - 266 629 тонн. 2. Вольфганг Лют - 43 корабля, в том числе 1 подводную лодку, - 225 712 тонн (по другим данным, 47 кораблей - 228981 тонна). 3. Эрих Топп - 34 корабля, в том числе 1 американский эсминец, - 193 684 тонны. 4. Герберт Шульце - 28 кораблей - 183 432 тонны (на его счету первый из всех кораблей, официально потопленных немецкими подводными лодками, - транспорт "Bosnia" - потоплен 5 сентября 1939 года). 5. Генрих Леманн-Вилленброк - 25 кораблей - 183 253 тонны. 6. Карл-Фридрих Мертен - 29 кораблей - 180 869 тонн. 7. Генрих Либе - 31 корабль - 167 886 тонн. 8. Гюнтер Прин - 30 кораблей, в том числе английский линкор "Royal Oak", потопленный им 14 октября 1939 года на рейде в главной военно-морской базе британского флота Скапа-Флоу на Оркнейских островах, - 164 953 тонны. Гюнтер Прин стал первым офицером Германии, получившим дубовые листья к Рыцарскому кресту. Погиб выдающийся подводник Третьего Рейха очень рано - 8 марта 1941 года (при атаке конвоя, следовавшего из Ливерпуля в Галифакс). 9. Иоахим Шепке - 39 кораблей - 159 130 тонн. 10. Георг Лассен - 26 кораблей - 156 082 тонны. 11. Вернер Хенке - 24 корабля - 155 714 тонн. 12. Йоган Мор - 27 кораблей, в том числе корвет и крейсер ПВО, - 129 292 тонны. 13. Энгельберт Эндрас - 22 корабля, в том числе 2 крейсера, - 128 879 тонн. 14. Рейнхардт Хардеген - 23 корабля - 119 405 тонн. 15. Вернер Хартманн - 24 корабля - 115 616 тонн. ========================================================================== 1. Капитан 3 ранга Александр Маринеско возглавляет список советских асов-подводников не по числу уничтоженных кораблей противника, а по сумме их водоизмещения и по размерам ущерба, нанесенного военному потенциалу Германии. Вслед за ним идут следующие наиболее удачливые подводники: 2. Валентин Стариков (капитан-лейтенант, командир ПЛ М-171, К-1, Северный флот) - 14 кораблей; 3. Иван Травкин (капитан 3 ранга, командир ПЛ Щ-303, К-52, Балтийский флот) - 13 кораблей; 4. Николай Лунин (капитан 3 ранга, командир ПЛ Щ-421, К-21, Северный флот) - 13 кораблей; 5. Магомед Гаджиев (капитан 2 ранга, командир дивизиона ПЛ, Северный флот) - 10 кораблей; 6. Григорий Щедрин (капитан 2 ранга, командир ПЛ С-56, Северный флот) - 9 кораблей; 7. Самуил Богорад (капитан 3 ранга, командир ПЛ Щ-310, Балтийский флот) - 7 кораблей; 8. Михаил Калинин (капитан-лейтенант, командир ПЛ Щ-307, Балтийский флот) - 6 кораблей; 9. Николай Мохов (капитан-лейтенант, командир ПЛ Щ-317, Балтийский флот) - 5 кораблей; 10. Евгений Осипов (капитан-лейтенант, командир ПЛ Щ-407, Балтийский флот) - 5 кораблей. ======================================================================= Качество: VHSRip, обработка. Аудио: Dolby AC3 48000Hz stereo 256 kbit. Видео: XviD 640x480 25.00 fps 2000 kbit. Скриншоты | |
| Залил | Morec |
| Оценка | 10 из 10 (3 голосов, самая низкая оценка - 10, самая высокая - 10) |
| Категория | Телевизор |
| Раздают | 1 |
| Качают | 0 |
| Сидер замечен | 12-12-2024 22:19:16 (4 дня назад) |
| Добавлен | 03-07-2009 18:13:14 (188 месяцев назад) |
| Размер | 714.78 MB (749501098 Bytes) |
| Добавить в | закладки |
| vkr64 | 11-06-2015 21:53:49 (116 месяцев назад) | Оценил на: 10 | |
| Спасибо. | |||
| SergNT | 04-07-2009 1:23:35 (188 месяцев назад) | ||
| Да, должно быть познавательный фильм. Посмотрим. Интересно... За раздачу Спасибо! | |||
| vicky nelson | 04-07-2009 0:24:17 (188 месяцев назад) | Оценил на: 10 | |
| За такие раздачи - реально спасибо!!! От всей души! Сам по себе художественный фильм Das Boot просто шедевр! Посмотрим и документальный фильмец!!! | |||
Файлы для обмена предоставлены пользователями сайта. Администрация не несёт ответственности за их содержание.
На сервере хранятся только торрент-файлы. Это значит, что мы не храним никаких нелегальных материалов. Реклама.
